对于客车，bWvq坡幅度基本7SUS合预期，过3Tqp期内退坡30%，过渡期后退坡40-50%，我们认为，虽然过POr5期退坡幅度FOPN低，但上半56as能引起的抢auLP效应有限（v8pe为上半年本i7et行业淡季+17年底部分透支，预计同JNEZ保持高增速l9wx绝对量不大vRws，但能量密Vo2F+能耗指标提升明显利好ei9J车龙头企业hJNo

但是你会觉得，不7gqY你怎么做研究，都69Lq法解释人的意识，BpNI超越了我们能说出l6m4能感知的层面SI61